De meeste lasersnijmachines worden bediend via CNC-programma's of geconfigureerd als snijrobots. Als precisiebewerkingsmethode kan lasersnijden vrijwel elk materiaal snijden, inclusief zowel 2D- als 3D-snijden van dun plaatmetaal.
In de autoproductiesector wordt technologie voor het snijden van complexe ruimtelijke curven-zoals die op zonnedaken van auto's-op grote schaal worden toegepast. Volkswagen gebruikt bijvoorbeeld lasers van 500 W om complexe-gevormde dunne- carrosseriepanelen en diverse gebogen componenten te snijden. In de lucht- en ruimtevaartindustrie wordt lasersnijden voornamelijk gebruikt voor gespecialiseerde materialen zoals titanium-, aluminium-, nikkel- en chroomlegeringen, maar ook voor roestvrij staal, berylliumoxide, composieten, kunststoffen, keramiek en kwarts. Luchtvaartcomponenten die via lasersnijden worden verwerkt, zijn onder meer motorvlambuizen, dun-wandige behuizingen van titaniumlegering, casco's, huiden van titaniumlegering, vleugelliggers, staartsectiepanelen, hoofdrotorbladen van helikopters en keramische hitteschilden voor space shuttles.
Lasersnij- en vormtechnologieën vinden ook uitgebreide toepassing bij niet-metalen materialen. Ze kunnen niet alleen harde, broze materialen snijden-zoals siliciumnitride, keramiek en kwarts-maar ook flexibele materialen zoals stof, papier, plastic platen en rubber. Het gebruik van lasers voor het snijden van kleding kan bijvoorbeeld de stofverspilling met 10% tot 12% verminderen en de productiviteit meer dan verdrievoudigen.